標(biāo)簽：無(wú)刷電機(jī)
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無(wú)刷電機(jī)的ESC電子速度控制模塊夾緊鐵芯或更換鎮(zhèn)流器
發(fā)布時(shí)間：2022年03月17日，查看次數(shù)：347△u/s中后一項(xiàng)經(jīng)過(guò)二極管半波整流、電容C1濾波后,使原有的脈動(dòng)電壓曲線Us上再0.45ys的波形如疊加一個(gè)直流電壓,其大小為-Lu,即為△U當(dāng)壓差△U太大,使0.45△U≥Ucz時(shí),電容C1兩端電壓uc不可能降至下信號(hào)。所以該電路同樣可以檢測(cè)出壓差壓差較小時(shí)才能發(fā)出合閘脈沖。 壓差△U的檢測(cè)△U較小時(shí) (b)△U較大時(shí),綜上分析可知,自動(dòng)并聯(lián)檢測(cè)電路可以檢 -
一看就懂：電機(jī)工作原理、分類到應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間：2017年02月18日，查看次數(shù)：877電動(dòng)車電機(jī)根據(jù)其使用環(huán)境與使用頻率的不同，形式也不同。不同形式的電機(jī)其特點(diǎn)也不一樣。電動(dòng)車電機(jī)普遍采用永磁直流電機(jī)。所謂永磁電機(jī)，是指電機(jī)線圈采用永磁體激磁，不采用線圈激磁的方式。這樣就省去了激磁線圈工作時(shí)消耗的電能，提高了電機(jī)機(jī)電轉(zhuǎn)換效率，這對(duì)使用車載有限能源的電動(dòng)車來(lái)講，可以降低行駛電流，延長(zhǎng)續(xù)行里程。電動(dòng)車電機(jī)按照電機(jī)的通電形式來(lái)分，可分為有刷電機(jī)和無(wú)刷電機(jī)兩大類;按照電機(jī)總成的機(jī)械結(jié)構(gòu)來(lái)分，一般分為“有齒”(電機(jī)轉(zhuǎn)速高，需要經(jīng)過(guò)齒輪減速)和“…
