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在新能源汽車的整個平臺架構中，VCU （Vehicle Control Unit 整車控制器）、MCU (Moter Control Unit 電機控制器）和 BMS （BATTERY MANAGEMENT SYSTEM 電池管理系統(tǒng)）是重要的技術，對整車的動力性、經濟性、可靠性和安全性等有著重要影響。 VCU： VCU是實現整車控制決策的電子控制單元，一般僅新能源汽車配備、傳統(tǒng)燃油車無需該裝置。

根據乘聯會的數據，今年1到4月份，新能源汽車產銷雙雙超過70萬輛，分別達到了75萬輛和73.2萬輛，已經連續(xù)10個月刷新了當月銷售記錄。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹更是預測今年新能源乘用車銷量突破220萬輛，整個新能源汽車市場或達250萬輛規(guī)模。 盡管銷售火熱，但其實很多消費者對于購買電動汽車仍然還有很多的顧慮，比如電池的安全性、

5月20日，國家發(fā)改委和國家能源局聯合發(fā)布《關于進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見（征求意見稿）》，此次征求意見的時間為2021年5月20日至2021年6月20日。 意見稿提出，要加快推進居住社區(qū)充電設施建設安裝，完善居住社區(qū)充電樁建設推進機制，推進既有居住社區(qū)充電樁建設，嚴格落實新建居住社區(qū)配建要求，創(chuàng)新居住社區(qū)充電服務

組串式逆變器單機功率不斷增加 組串式逆變器的單體容量一般在100KW以下，在行業(yè)發(fā)展初期，一般以較小功率的組串式逆變器為主，隨著功率模塊等技術的不斷發(fā)展，市場領先企業(yè)不斷研發(fā)和推出單機功率較大的組串式逆變器。 隨著單機功率的增加，組串式逆變器既可發(fā)揮自身優(yōu)勢，如MPPT數量多，最大功率跟蹤電壓范圍寬，組件配置靈活，發(fā)電時間長，可直接安裝在室外；又可一定彌補與集中式相對不足如單機功率低的缺點，目前眾多大型地面電站等集中式光伏發(fā)電系統(tǒng)也開始使用組串式逆變器，未來…

人類社會的進步離不開社會上各行各業(yè)的努力，各種各樣的電子產品的更新換代離不開我們的設計者的努力，其實很多人并不會去了解電子產品的組成，比如電池儲能。為了改善環(huán)境，保障能源的發(fā)展，會出現兩個非常重要的趨勢。一個在能源產生端。清潔能源的比例一定會開始越來越多、越來越大，包括核電、光伏、風能、生物能會多起來。另外一個，在能源

4月25日，廣東省政府印發(fā)《廣東省國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》，《綱要》提出：堅持以能源安全新戰(zhàn)略為統(tǒng)攬，深入推進能源供給、消費、技術、體制革命和對外合作，努力構建清潔低碳、安全高效、智能創(chuàng)新的現代化能源體系，實現能源高質量發(fā)展。大力發(fā)展清潔低碳能源。優(yōu)化能源供給結構，實施可再生能源替代行動，構建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)。大力發(fā)展海上風電、太陽能發(fā)電等可再生能源，推動省管海域風電項目建成投產裝機容量超800萬千瓦，打造粵…

未來在一系列利好的加持下，新能源汽車銷售量仍將高速增長。今年，新能源汽車產業(yè)的多個細分領域被寫進了《政府工作報告》。前不久出臺的《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》明確，到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流。在《規(guī)劃》的指引下，我國新能源車企將迎來新一輪發(fā)展契機，制約新能源汽車發(fā)展的電池續(xù)航問題以及充電問題將一一攻破，相關公司包括：寧德時代、廣汽集團、特銳德等。

隨著全球多樣化的發(fā)展，我們的生活也在不斷變化著，包括我們接觸的各種各樣的電子產品，那么你一定不知道這些產品的一些組成，比如鈦酸鋰離子電池。鈦酸鋰離子電池具有體積小、重量輕、能量密度高、密封性能好、無泄露、無記憶效應、自放電率低、充放電迅速、循環(huán)壽命超長、工作環(huán)境溫度范圍寬、安全穩(wěn)定綠色環(huán)保等特點，所以在通信電源領域具有非常廣泛的應用前景?？梢岳斫?，從實際使用價值的觀點來看，鈦酸鋰電池由于其長壽命而有望為客戶帶來較低的成本優(yōu)勢。隨著價格變得更加合理…

中國汽車工業(yè)協(xié)會（下稱：中汽協(xié)）9日披露數據顯示，1月，新能源汽車產銷分別完成19.4萬輛和17.9萬輛，同比分別增長285.8%和238.5%。中汽協(xié)稱，1月，汽車產銷雙雙呈同比較大幅度增長，一方面汽車產銷形勢延續(xù)總體較好勢頭，尤其是商用車繼續(xù)保持較高的水平；另一方面去年春節(jié)在1月份，同期基數較低；汽車芯片供應不足影響到企業(yè)生產節(jié)奏，環(huán)比降幅較快。數據顯示，1月，汽車產銷分別達到238.8萬輛和250.3萬輛，環(huán)比下降15.9%和11.6%，同比增長34.6%和29.5%。1月，乘用車產銷191.0萬輛和…

近年來，國內新能源汽車的銷售量連年超過百萬輛。數據顯示，2020年，我國新能源汽車產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%，產銷量創(chuàng)歷史新高。增速更快的是充電基礎設施。根據中國充電聯盟數據，截至2020年12月，全國充電基礎設施累計數量為168.1萬臺，同比增加37.9%，相當于每3輛車就有一個充電樁。3：1的車樁比到底夠不夠？充電樁未來的發(fā)展方向是什么？新能源汽車的充電樁發(fā)展方向是什么？買車容易充電難根據中國充電聯盟數據，2020年全年，充電基礎設施增量…

入冬以來，本市已經了遭遇多次寒流的突襲，降溫幅度之大近年少有，一時間“冷”成了社會熱點話題。持續(xù)的低溫天氣不光讓電動轎車司機面臨電量消耗過快的困擾，也讓乘坐電動公交車出行的市民感到寒氣襲人。從1月6日至1月14日，市民服務熱線12345頻頻接到市民反映，“一些公交車沒開空調暖風，特別是新能源電車”，“車上太冷了”……乘客口罩冒“白煙”安全員裹成“粽子”1月7日，北京南郊觀象臺檢測顯示，最低氣溫-19.6℃，打破了1966年2月以來北京氣溫的最低紀錄。木樨園橋西公交站臺…

什么是儲能電池技術?在生活中，你可能接觸過各種各樣的電子產品，那么你可能并不知道它的一些組成部分，比如它可能含有的儲能電池技術，那么接下來讓小編帶領大家一起學習儲能電池技術。達沃斯經濟論壇將儲能技術評為未來可能改變世界的十大新技術之一。 儲能電池是儲能技術開發(fā)和應用中最活躍的領域。 目前，儲能電池技術發(fā)展迅速。 一旦取得突破，它將對新能源的開發(fā)，電網運行控制和終端能源使用方法產生重大影響。 將來，儲能電池技術將在新一代電力系統(tǒng)中得到廣泛應用。隨著未來多…

對比海外，多個國家、地區(qū)或州政府出臺補貼政策，如美國、澳大利亞、印度、德國等，成效顯著。2021年開啟“十四五”時代，我國風電/光伏將全面進入平價階段，新能源汽車補貼也將逐漸消失，儲能大概率會是下階段的政策窗口期，“新能源+儲能”將成為新能源行業(yè)的發(fā)展趨勢。新能源發(fā)電不具備火電那樣的調峰功能，在新能源占能源消耗比重持續(xù)提升的背景下，儲能產業(yè)一旦實現良性循環(huán)，將成為下一個長牛股輩出的賽道?！疽c一：電化學儲能最具潛力】儲能具有靈活的安裝方式、高質量的調節(jié)…

在現在的生活中，太陽能產品處處可見，人們用太陽能煮飯，還有太陽能熱水器等等，無處不見太陽能產品，當然，最重要的還是太陽能發(fā)電，但是目前的技術并不能讓人們很好利用太陽能發(fā)電。在產業(yè)鏈逐漸完善這一大背景的推動之下，中國光伏電池的生產成本不斷下降。金剛線切割技術已在單多晶硅領域實現全面普及，這一技術的使用提高硅片的生產和薄化效率，而硅片薄化是電池成本降低的重要助力，因此技術的大范圍應用可直接降低光伏電池生產成本。采用金剛線切割單晶硅片，按厚度190um測算，…

隨著社會的進步，科技的發(fā)展，人們對能源的需求越來越大，而現有的能源有限，需要人們不斷發(fā)展新能源，而太陽能就是一個不錯的選擇，人們開始大力發(fā)展太陽能能發(fā)電。就比如漁光互補發(fā)電站的發(fā)明。隨著光伏需求不斷增長，不同形式的光伏應用模式開始廣泛應用。在一些土地資源緊張的地區(qū)，光伏電站建設逐漸向山地發(fā)展，甚至與水面結合形成水上光伏電站模式?！皾O光互補”是指漁業(yè)養(yǎng)殖與光伏發(fā)電相結合，在魚塘水面上方架設光伏板陣列，光伏板下方水域可以進行魚蝦養(yǎng)殖，光伏陣列還可以為…

什么是光伏儲能?太陽的光線出現在生活中的每一個地方，人們的生活已經離不開太陽，太陽能不僅為植物生長提供光源，而且也能為人類提供能源，現在的光伏發(fā)電就是很大程度上利用了太陽能。能源產業(yè)格局正在優(yōu)化，作為更安全、更環(huán)保、更便宜和更方便的能源，光伏將會是能源變革中的一股重要力量。過去十年，光伏發(fā)電的平均成本降幅達到82%。2011年，國家發(fā)展改革委公布的光伏標桿電價為1.15元/千瓦時，現在青海的競價光伏項目上網電價是0.24元/千瓦時，中國光伏企業(yè)在迪拜的上網電價最低…

如今“換電模式”在新能源汽車領域成為一個熱詞。換電，即為電動汽車更換動力電池，與充電模式相比，換電模式最大優(yōu)點就是更加高效和快捷。今年5月，換電站作為新型基建的重要組成部分首次被寫入《政府工作報告》中，換電模式也迎來了發(fā)展新局面。7月以來，多家車企在換電市場有新動作。有的聯合服務商成立換電聯盟，首次開拓換電市場；也有的準備和合作伙伴一起大力建設換電站。換電模式為什么受到前所未有的重視？它能否取代充電模式，成為未來的主流？◆換電模式解決電動車充能“痛…

日前，我們從中華人民共和國財政部官網處了解到，其發(fā)布了《2020年上半年中國財政政策執(zhí)行情況報告》，其中包含支持新能源汽車發(fā)展。聯合有關部門明確將購置補貼政策延長至2022年底，同時平緩補貼退坡力度和節(jié)奏，延續(xù)對新能源汽車發(fā)展的政策支持。具體如下（部分摘要）：☆ 二、上半年實際減稅降費超1.5萬億，助力市場主體紓困發(fā)展（一）階段性政策與制度性安排相結合，加大減稅降費力度。一是對疫情防控重點保障物資生產供應給予稅費優(yōu)惠。對疫情防控重點保障物資生產企業(yè)新購置設備…

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、…

2013年前后，我國新能源汽車大規(guī)模推廣應用，并于2014年進入爆發(fā)式增長階段。按照動力電池5到8年的使用壽命，2020年前后國內動力電池將進入報廢高峰期。據國內媒體報道，湖南省長沙市交通集團負責人表示，2013年長沙市采購了首批純電動公交車，這批公交車的報廢周期為八年，將在明年年底退役。大規(guī)模采購純電動公交車是在2015年開始的，預計在2023年會大規(guī)模的有退役電池。從退役電動汽車和公交車拆解下來的動力電池，會進入回收企業(yè)進行檢測、評估。2023年將迎來大規(guī)模動力電池的“退…